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5月27日的消息称,此次麦德龙中国的竞购方包括博裕资本和房地产开发商万科组成的财团、厚朴投资与生鲜移动电商平台美菜网组成的财团,以及高瓴资本与永辉超市组成的财团。两位知情人士表示,腾讯控股正考虑加入永辉超市财团。另有一位知情人士称,阿里巴巴正准备与大润发联手发起竞购。此外,沃尔玛、苏宁控股、超市运营商物美集团和私募股权公司春华资本也在竞购名单上。此前,有媒体报道称,麦德龙正在出售中国业务,估值在15亿-20亿美元。

发审环境明显优化“第十七届发审委委员构成综合多位证监会系统各部门一线专业人员、6位来自国家部委专职人员和从80位候选名单中遴选出的26位市场专业人士。”川财证券研究所所长陈雳表示,在任命人员之初,监管层还同时修订了发审制度和任职规范,强化内部监管,杜绝权利滥用。

分析人士认为,在完善贷款市场报价利率(LPR)形成机制,实现贷款利率换锚后,适时降低MLF利率以进一步降低实体贷款利率的可能性增大。某种程度上可以认为,MLF利率下降就是降息。降息“路线图”已逐渐清晰,“LPR机制完善—LPR基准推广—MLF小幅多次调降”的降息三部曲将渐次奏响。

长江证券表示,经历了前期市场调整后,目前A股行业整体估值朝着相对更加合理的方向发展,应该继续坚持淡化风格、深化价值,沿着景气主线均衡配置。具体行业配置方面,建议重点关注大金融+军工板块投资机会,同时建议关注估值显著偏低的周期板块。主题配置方面,建议关注改革开放、供给侧结构性改革补短板、半导体以及PPP等。

2.出口胎出现下滑,下游需求平平我国天然橡胶约80%用于轮胎生产,轮胎市场大约分为三个方面:替换胎,约占比36%;出口胎,约占比34%,我国生产的轮胎约一半用于出口;配套胎,约占10%。与天然橡胶消费相关度比较高的是乘用车与重卡,乘用车轮胎主要是半钢胎,半钢胎的天然橡胶成分不高约占28%,重卡轮胎是全钢胎,全钢胎的天然橡胶成分较高约占41%。2019年2月份我国重卡市场共计销售各类车型7.8万辆,环比1月下降20.9%,比上年同期的7.48万辆同比上涨4%,其中重型货车销量1.94万辆,重型货车非完整车辆销量2.36万辆,半挂牵引车销量3.39万辆;2019年2月份汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆,环比下降40.4%和37.4%,同比下降17.4%和13.8%。

合成胶与天胶价差大幅收缩,对天胶消费拉动有限。轮胎生产中除了天然橡胶还有合成橡胶,一般合成橡胶价格低于天然橡胶,当合成橡胶价格大幅高于天然橡胶,轮胎企业出于成本考虑会用天然橡胶替代一部分合成胶,从而带动天然橡胶的消费。目前市场合成胶的种类很多,在轮胎中主要使用的是丁苯橡胶与顺丁橡胶,笔者统计自春节之后丁苯橡胶与天然橡胶价差逐渐缩小,顺丁橡胶与天然橡胶价差也逐渐收窄,截至3月15日,它们的价差分别缩小到150元/吨与150元/吨,较年初价差750元/吨与1150元/吨大幅缩小500元/吨与1000元/吨,可见合成橡胶对天然橡胶拉动作用有限。

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